Foto No 1: En esta foto se aprecia en primer plano una bomba de concreto de la marca Putzmeister usada para bombear el concreto a la parte superior del túnel de desvio y colar los arcos, se alcanza apreciar al fondo un manipulador, este túnel de salida No 1; lleva un avance importante; la manga en color amarillo es un ducto de lona en cargada de llevar aire al frente de trabajo, en esta toma el ventilador esta apagado, se deduce por que la manga esta contraida.
P.H. La Yesca.
Foto No 2: En esta fotografia se muestra los portales de entrada a los túneles de desvio No 2 y 1 respectivamente, los cuales tendran en promedio una longitud de 700 mts y un diametro de 14 mts, en esta foto se aprecia que la excavacion se realiza solo del centro hacia arriba. La excavacion faltante del centro hacia bajo se realizara posteriormente y se le llama banqueo. Se alcanza apreciar la subestacion en la parte superior y la soporteria por donde bajan los alimentadores electricos a cada uno de los túneles, asi como el suministro de agua para enfriar a a la herramienta de perforacion y otros fines.
P.H. La Yesca.
Foto No 3: Vista aerea del túnel de salida No 1 y 2 se aprecian afuera de uno de ellos los arcos sistematicos listos para montarse dentro del túnel, tambien se obserba la charola fabricada con barrilla de 1" que soporta los cables electricos alimentadores de energia alos túneles; a lo lejos se alcanza a visualizar un pequeño arco sobre el rio este es un puente colgante que en el futuro emplearemos, el monticulo de piedra que se observa del otro lado del rio en color mas claro es donde se construira el puente Mavey, uno de los importantes en este proyecto.
P.H. La Yesca.
Foto No 1: En esta foto se aprecia en primer plano una bomba de concreto de la marca Putzmeister usada para bombear el concreto a la parte superior del túnel de desvio y colar los arcos, se alcanza apreciar al fondo un manipulador, este túnel de salida No 1; lleva un avance importante; la manga en color amarillo es un ducto de lona en cargada de llevar aire al frente de trabajo, en esta toma el ventilador esta apagado, se deduce por que la manga esta contraida. P.H. La Yesca.
Foto No 2: En esta fotografia se muestra los portales de entrada a los túneles de desvio No 2 y 1 respectivamente, los cuales tendran en promedio una longitud de 700 mts y un diametro de 14 mts, en esta foto se aprecia que la excavacion se realiza solo del centro hacia arriba. La excavacion faltante del centro hacia bajo se realizara posteriormente y se le llama banqueo. Se alcanza apreciar la subestacion en la parte superior y la soporteria por donde bajan los alimentadores electricos a cada uno de los túneles, asi como el suministro de agua para enfriar a a la herramienta de perforacion y otros fines. P.H. La Yesca.
Foto No 3: Vista aerea del túnel de salida No 1 y 2 se aprecian afuera de uno de ellos los arcos sistematicos listos para montarse dentro del túnel, tambien se obserba la charola fabricada con barrilla de 1" que soporta los cables electricos alimentadores de energia alos túneles; a lo lejos se alcanza a visualizar un pequeño arco sobre el rio este es un puente colgante que en el futuro emplearemos, el monticulo de piedra que se observa del otro lado del rio en color mas claro es donde se construira el puente Mavey, uno de los importantes en este proyecto. P.H. La Yesca.
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